2023年，对航空人而言，充满了“首次”带来的希望与机遇、未知与惊喜。每一个“首次”都洋溢着航空人工作中、生命中迸发出的才智、坚毅、果敢与热情。岁末之际，让我们一起回顾这一年那些闪着光的“第一次”。

　　2023年11月2日，国家高端航空装备技术创新中心正式揭牌，这也是国防创新领域第一个国家级创新中心。四川省政府、航空工业共同签署了国家高端航空装备技术创新中心合作共建协议，航空工业成飞等10家共建单位联合签署国家高端航空装备技术创新中心合作协议，正式启动国家高端航空装备技术创新中心建设。该中心的建设对促进航空工业与地方经济深度融合发展、加快推进科技创新和科技成果转化、支撑经济高质量发展具有重要意义，开启了四川省、成都市、航空工业在“三链”深度融合的新篇章，有力推动了国家高端航空装备产业创新能力整体跃升，为实现地方经济和企业高质量发展与高水平科技自立自强打下了坚实基础。

　　2023年1月7日，中航西飞完成了四架飞机的转场交付任务。这是2023年度的首次转场，实现了年度交付“开门红”。为提高飞机转场交付效率，保证交付质量，中航西飞制定详细的接机工作计划，组织协同，有条不紊地按计划推进。2023年，中航西飞将深入学习宣传贯彻落实党的二十大精神，全面落实航空工业各项部署，激流勇进，奋楫争先，为建设新时代航空强国作出更大贡献。

　　2023年1月6日，首架全新的AG600M从珠海转场阎良并首飞成功。8月29日，AG600M首次实现“三机同飞”。11月7日，AG600M四架机首次齐聚国家民机试验试飞基地。目前，AG600M已进入大强度试飞阶段。为顺利完成2024年取证目标，航空工业试飞中心合理规划任务，以提升单架次试验点完成率为目标，进一步优化架次综合、科目综合和试验点综合，不断提升试飞效率。

　　由中巴双方联合研制的“枭龙”战机的最新型号——“枭龙”Block3亮相近日开幕的2023年迪拜航展，并以精彩的飞行表演赢得全场盛赞。这是“枭龙”Block3自列装巴基斯坦空军以来首次参加境外航展。作为巴基斯坦空军的主力战斗机，“枭龙”战机代表巴基斯坦空军在各大航展上飞出了一道道亮丽航迹。

　　2023年9月17日，一架民用初教6飞机于9时26分起飞，9时45分降落，进行了60度坡度盘旋、30度俯角俯冲以及60度坡度/30度仰角急上升转弯、横滚、半斤斗翻转等动作，这是民用初教6获颁标准适航证后的首航。民用初教6是国内唯一一款可收放起落架，可进行倒飞、全筋斗特技飞行的小型通用飞机，拥有非常优异的巡航性能和机动性能，能在极低的速度下安全起飞、降落，既能最大限度地保护驾乘人员的人身安全，也能为客户提供更高品位的飞行乐趣和极致的运动享受。

　　2023年4月7日，由航空工业哈飞全新研制的四吨级先进双发多用途直升机“吉祥鸟”AC332，在天津滨海新区航空工业天直完成全状态首次飞行，并与首发用户签订24架采购协议和意向协议。AC332在海拔4500米、标准大气（ISA）+25℃的起降条件下，可实现飞行高度6000米、航程600千米和商载600千克的“三个6”卓越目标，按“一机多型”研制思路，可充分满足高原地区运输、搜索救援、医疗救护等业务需求。

　　2023年9月10日，“吉祥鸟”AC313A从景德镇启航，奔赴云贵川高原，首次在高高原地形及气候下开展试验试飞工作。绕云层、躲冰层，在黄果树、泸沽湖、稻城亚丁三地机场，AC313A完成了发动机地面试验、悬停性能、滑油系统悬停冷却实验、发动机功能检查、13吨全重量起飞等科目，并首次将飞行高度包线米。在整个高原试飞期间，发动机启动成功率达100%，AC313A以优异的性能验证了自己“高原吉祥鸟”的称号当之无愧!

　　航空工业一飞院率先实现了飞机设计前端MBSE模型和后端MBD模型的数字主线贯通，完成了架构驱动的机电液多领域仿真模型快速集成与虚实动态组合验证，首次实现了基于云平台的飞机系统分布式在线协同仿真，可显著支撑以模型连续传递为核心的装备数字化建设，有望达到国际领先水平。同时一飞院开展企业数字化转型实践，将国产化协同研制平台定位为飞机研制的主要工程平台，使其承担飞机全寿期、全要素数据管理以及对外协同等职责，并着力打造了多型号统一应用、机电软全要素管理、飞机配置式技术状态管理和设计制造协同等新型能力，为工业化与信息化的深度融合奠定了坚实的基础。

　　2023年10月27日，各型高端航空应急救援装备在航空工业应急救援综合实战演练中大放异彩。航空工业自主创新研制的“鲲龙”AG600大型水陆两栖飞机，“新舟”60固定翼飞机，以及AC313、AC312、AC311A直升机，“翼龙”-1E无人机，AR-500无人直升机共7型8架装备执行了“灾情侦察、态势监控、中继通信、精准灭火、快速投送、医疗救护、绞车救援、效能评估”等演练科目，是国内最大规模的多机种综合实战演练。演练以“打造国家航空应急救援关键力量”为主题，通过设置“航空灭火、航空救援、航空医疗、应急通信”四大应急救援场景，充分展示了近年来我国自主航空应急救援装备体系化发展成效，实战验证了航空应急救援战法研究、科技创新、装备研制、实战应用等科研生产成果，为打造具有中国特色的航空应急救援联合作战体系、提升防灾减灾救灾处置保障能力、创新航空灭火等应急救援实战模式、锤炼航空应急救援综合力量、完善航空应急救援标准规制做出了积极的探索实践。

　　2023年6月，航空工业凯天研制的大气数据模块、大气数据基准单元等六型产品首次获得中国民用航空局颁发的CTSOA证书。此次成功取证，标志着凯天在民用机载设备的设计保障能力、研制生产能力、试验验证能力等方面均满足适航标准，为国产民用飞机的研制生产提供了坚实保障。凯天将持续聚焦主责主业，继续攻坚克难、开拓创新，进一步深化落实航空工业关于民用航空产业高质量发展决定、为国家民用飞机的产业发展贡献新的更大力量。

　　2023年6月28日，国家级机动观测业务启动暨无人机交付活动在四川省自贡市成功举办，两架“海燕号”气探型高空大型无人机完成首次交付，并第一次成功实现青藏高原东南边缘气象精细化垂直探测。“海燕号”Ⅰ型无人机于10时39分从四川自贡兰田机场起飞，抵达任务区域上空后，成功下投6枚探空仪，顺利完成国家级机动观测业务的首次飞行任务。建设国家级机动气象观测业务是筑牢防灾减灾第一道防线的重要举措，此次海燕号无人机的首次交付与完成国家级机动气象观测业务飞行任务具有里程碑意义。航空工业将进一步深化与中国气象局的务实合作，不断为中国气象事业高质量发展贡献航空力量。

　　2023年8月16日，由航空工业新能源牵头实施的“航空工业洪都12MW分布式光伏发电项目”全容量并网发电，标志着航空工业首个主机厂超10MW可再生能源发电项目顺利完成。项目年发电量1250万度，减排二氧化碳7260吨，可使航空工业洪都碳排放降低12%。项目建成了航空工业集团内单体规模最大的一体化光伏车棚，包含794个车位及充电桩，有效解决职工“充电难”的问题。在此基础上，新能源与洪都深化合作，开发建设了“洪都数智化能源管控系统”，将进一步提升能源利用效率，共同打造航空工业“双碳”样板工。

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